Transportinstruktioner for lav-temperatur for flydende belægning af silikonegummi (eksport til Rusland)

I. Kerneegenskaber for lav-temperaturmodstand for varerne

Den flydende belægningssilikonegummi (LSR), der skal eksporteres, er specielt optimeret til transportscenarier ved lav-temperatur. Dens kerneydelse ved lav-temperatur er beskrevet nedenfor, som er fuldt ud kompatibel med vintertransportmiljøet i Rusland:

Lav-temperaturtolerancegrænse: Den kan modstå en lav temperatur på -35 grader i en kort periode (7-15 dage, hvilket er i overensstemmelse med den grænseoverskridende transportcyklus). Ved langvarig transport (mere end 15 dage) skal transportmiljøet holdes på mere end eller lig med -30 grader som anbefalet.

Lav-temperaturtilstandsændring: I temperaturområdet på -20 grader ~ -35 grader vil varerne kun opleve midlertidige fysiske ændringer, herunder en kraftig stigning i viskositeten og pastalignende størkning. Dets kemiske egenskaber og vulkaniseringsaktivitet forbliver uændret uden kvalitetstab.

Reversibilitetsbeskrivelse: Ved ankomst skal varerne placeres i et normalt temperaturmiljø (5~25 grader) til stående, hvorefter de vil komme sig helt tilbage til deres oprindelige viskøse flydende tilstand. De kan bruges normalt efter ensartet omrøring uden at påvirke efterfølgende belægning, vulkanisering og støbningsydelse.

Forbudt temperatur: Varerne er strengt forbudt at blive udsat for et miljø med høje-temperaturer over 40 grader i lang tid, da dette vil føre til præpolymer-selv-tværbinding og irreversibel kvalitetsskade. For vintertransport er hovedfokus på forebyggelse og kontrol af lav-temperaturfrysning og størkning (reversibel) snarere end høje-temperaturrisici.

II. Driftsspecifikationer for modtageren ved ankomst

Efter at varerne ankommer til modtagerens lager i Rusland, skal følgende procedurer nøje følges for at sikre, at varerne vender tilbage til deres normale tilstand uden kvalitetsabnormiteter:

Ankomstinspektion: Modtageren skal først inspicere integriteten af ​​den ydre emballage (isolerede trækasser, kartoner) for at sikre, at der ikke er nogen skade eller lækage. I mellemtiden skal mængden af ​​varer og emballagens integritet verificeres. I tilfælde af skade eller lækage skal der straks tages billeder til dokumentation, og vores virksomhed og speditøren kontaktes omgående med henblik på verifikation.

Normal temperatur stående: Hele partiet af varer skal overføres til et normalt temperaturlager (5~25 grader). Den ydre varmeisoleringsemballage (EPE-skum, isoleringsfilm) skal fjernes, og lageret skal holdes ventileret og tørt for at undgå fugt. Varerne skal have lov til at stå i 24-48 timer; hvis transporttemperaturen er under -30 grader, kan hviletiden forlænges til 48 timer.

Tilstandsinddrivelse: Åbn emballagetønderne efter stående stilling og kontroller varernes tilstand: ① Hvis varerne er i en tyktflydende flydende tilstand (normal tilstand), kan de bruges direkte efter ensartet omrøring; ② Hvis varerne er i en pasta-lignende- eller størknet tilstand (lav-temperatur nedfrysning og størkning, et normalt fænomen), skal du røre dem med en lav-blander i 5~10 minutter, og de vil genvinde deres oprindelige flydeevne fuldt ud uden at påvirke kvaliteten.

Kvalitetsinspektion: Når varerne vender tilbage til deres normale tilstand, kan der udføres prøveudtagningsinspektion, såsom observation af farve og glans, test af viskositet eller udførelse af små-batchvulkaniseringstest. Varerne anses for at være kvalificerede, hvis der ikke er bobler, ingen agglomeration, og vulkaniseringsprocessen er normal. I tilfælde af abnormiteter (f.eks. ikke-omrørbar agglomeration, unormal farve), skal vores virksomhed kontaktes med det samme for håndtering.

III. Risikotip og nødhåndtering

(I) Fælles risici og modforanstaltninger

Risiko 1: Varernes transporttemperatur er under -35 grader, hvilket resulterer i alvorlig størkning (pasta-lignende). Modforanstaltning: Der kræves ingen panik, da dette er en reversibel ændring. Ved ankomst forlænges den normale temperaturhviletid til 48 timer, og varerne kan genvindes efter omrøring, uden at det går ud over kvaliteten.

Risiko 2: Emballageskader, der fører til varelækage og forurening. Modforanstaltning: Afbryd straks transport/drift, tag billeder for at registrere skaden, isoler de forurenede varer, og kontakt vores virksomhed for at forhandle en genopfyldning eller håndteringsplan. Speditøren påtager sig tilsvarende forpligtelser.

Risiko 3: Direkte omrøring/brug af varerne uden at stå ved ankomsten, hvilket resulterer i ujævn omrøring og delvis ikke-genopretning. Modforanstaltninger: Følg strengt driftskravet om at "stå ved normal temperatur i 24 ~ 48 timer" før omrøring, for at undgå negative virkninger på brug forårsaget af forkert betjening.

Risiko 4: Forkert at tage høj temperatur som den vigtigste risiko og bevidst opvarme varerne til over 40 grader under transport. Modforanstaltninger: Juster øjeblikkeligt temperaturkontrollen til området -20 grader ~ 0 grader. Høj temperatur vil forårsage uoprettelige skader på varerne, og sådanne skader er ikke dækket af kvalitetsgarantien.